歷年公務人員高考二級〔都市計畫技術〕試題：都市交通運輸與土地使用計畫理論與實務

 

都市交通運輸與土地使用計畫理論與實務

115年

一、請就都市尖峰時間塞車現象，回答下列問題：⑴ 分析塞車於不同面向的定義，以及長年不易解決之現象。⑵ 就交通、都市計畫等相關面向，說明塞車舒緩對策與成效。（25 分） 

二、請說明交通與土地使用規劃（Transportation and Land Use Planning）中， ⑴對人本交通與因應氣候變遷重要的規劃政策與其運作機制；⑵政府交通與空間規劃兩單位間，於這些政策上當前的協力議題。（25 分） 

三、請說明當無人駕駛計程車（Robot Taxi）逐漸於都市地區普遍化後，⑴ 對於居民交通行為可能造成何種影響；⑵ 都市空間規劃需要進行那些因應。（25 分） 

四、請回答下列問題： 

（一）大眾運輸導向發展（TOD）與「15 分鐘（X 分鐘）城市」兩者的規劃內容，以及其土地使用與交通規劃面向的影響機制。（16 分） 

（二）承上，兩者對永續都市的影響差異為何？（9 分）

114年

一、「15 分鐘城市（15-min city, 15mc）」概念由學者 Carlos Moreno 於 2015 年在巴黎舉行的聯合國氣候變遷大會中提出後，持續受到都市規劃實務界廣泛討論與實踐。 

（一）請說明此概念的意涵。（10 分） 

（二）請申論如何在都市交通運輸與土地使用計畫中實踐此概念。（15 分）

二、都市運輸規劃在分析運具選擇行為時，經常使用個體選擇模式，為估計個體選擇模式，樣本資料會透過兩種偏好調查來取得：顯示性偏好 （revealed preference）與敘述性偏好（stated preference）。

（一）請說明這兩種偏好調查之特性與適用情境。（10 分）

（二）若國內某市政府計劃引進自駕公車（autonomous bus）作為深夜 （1：00～5：00）大眾運輸系統，想評估票價跟班距如何影響自駕公車的使用，你負責這項評估，請說明應該使用那種偏好調查，並設計主要題項內容。（15 分）

三、Karen Lucas 於 2012 年提出「運輸貧窮（transport poverty）」概念，用以描述個人或群體因為同時具有社會弱勢與運輸弱勢的條件，而導致「社會排除（social exclusion）」現象。近年持續受到都市規劃實務界廣泛注意，並運用「可及性規劃（accessibility planning）」來改善此現象。

（一）請說明運輸貧窮可能導致的社會排除現象（請舉出兩項）。（10 分）

（二）請申論如何在交通運輸與土地使用計畫中，運用可及性規劃（accessibility planning），改善運輸貧窮所導致社會排除現象。（15 分）

四、重大的土地開發計畫常被要求進行「交通衝擊評估（traffic impact assessment, TIA）」，假設某個基地將開發為大型購物中心，你負責進行該基地開發之 TIA，請說明你的評估程序。（25 分）

109年